雷克萨斯补课情感价值 江积哲也笃定中找寻存在感【2】

巧妇难为无米之炊，从丰田总部和雷克萨斯国内能否争取到足够多的资源是江积哲也必须做的内部功课，在瞬息万变的中国豪车市场竞争之中，他要让总部能够第一时间掌握和正确认识中国市场的最新动态。而在丰田工作多年的资历无疑为江积哲也在内部积累的大量人脉，而社长丰田章男的力挺更是“中国通”江积哲也所具有的别人羡慕的资源。

江积哲也也向环球网记者透露，他同丰田章男保持着密切的沟通。“2002年丰田社长在中国区任职的时候，就同其对于中国市场的认识进行了密切的交流和沟通，而现在如果有任何对于雷克萨斯在华发展好的计划，都可以直接找他(丰田章男)进行沟通。”

日本总部的力挺立竿见影，2014年雷克萨斯在北京车展上全球首发了近年来最具战略意义的车型——NX，这在整个二线豪车阵营中可谓是凤毛麟角。而将NX车型带至4月份的北京车展进行全球首发，表明了雷克萨斯聚焦中国年轻一代高消费群体的决心。“NX车型是雷克萨斯一款非常具有意义的车型，随着它在中国市场的推出，雷克萨斯在华发展将进入到一个全新的局面。”江积哲也如是说。

NX是雷克萨斯的首款紧凑型跨界车，设计灵感来源于去年在法兰克福和东京车展推出的LF-NX概念车。据英媒Autocar5月报道，雷克萨斯希望凭借NX能够打动那些之前没有拥有过雷克萨斯的车主，约80%的销售将来自新顾客，或者是揽胜极光，宝马X3 , 奔驰GLK 和沃尔沃XC60 的潜在买家。而江积哲也也向记者确认，基于雷克萨斯一贯的差异化产品战略，NX车型对标的不是宝马X1车型。Autocar透露，丰田公司预测，该车会帮助雷克萨斯品牌年销量提升三分之一。

另一方面，打造出类似于宝马M和奔驰AMG这样的高性能产品矩阵，也是雷克萨斯期望令年轻消费者“怦然心动”的一招。外媒Leftlanenews今年1月曾报道，底特律车展中雷克萨斯RC-F亮相后，反响良好。雷克萨斯并未满足于这一高性能车型，两款高性能轿跑新一代IS-F和RC-F将同时开始生产。江积哲也在东京向环球网记者证实，“未来雷克萨斯将会开发出更多的高性能版本车型”。

当然，江积哲也手上还有一张王牌——混合动力。众所周知，混合动力技术方面的优势是雷克萨斯得以在豪华车市安身立命的根本。2014年中国地区前四个月的累计销量为24,069辆，同比增长21%。其中，LEXUS雷克萨斯混合动力车型表现抢眼，销量达6,503辆，占据前四个月全部销量的27%，继续领跑豪华混动车市场。