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| 如何让中国年轻一代消费者感受到“惊喜和感动”,也是江积哲也需要解答的“中国任务”。但无论如何,笃定与变革,已经成了是江积哲也探索雷克萨斯在华重装前行的关键词。 |
但要想追赶上遥遥领先的德系诸强,凭借过硬的产品和技术最多只能拼个不掉队,要想实现“超常规”的发展,雷克萨斯需要打响一场前所未有的情感战役。而从雷克萨斯国际到雷克萨斯中国,都发现了情感价值成为了品牌目前的短板,将其视为未来建设的重中之重。
在环球网记者参观雷克萨斯位于东京的品牌体验空间时,雷克萨斯国际品牌管理部室长本间英章表示,光靠生产高品质的商品已经不足以打动客户,雷克萨斯之前品牌在理性价值方面得到了很高的认同,比如说以诚待客和环保的考虑,但同竞争品牌相比,在情感价值的彰显方面仍然存在差距,而雷克萨斯已经愈发认识到唯有将理性价值和感性价值两种融合起来,才有可能塑造出“不断进取的豪华”的品牌形象。
而全球品牌营销层面上,雷克萨斯从2012年推出全新GS车型开始,开始酝酿命名为LC3的品牌活动,其面向的目标客户是包括时尚、互联网、高品质追求者和汽车文化爱好者这四大潜在消费人群。“雷克萨斯不仅是代步工具和身份的象征,更可为车主带来驾驶和拥有的愉悦感和自豪感。”“雷克萨斯也可以像衣服或手表一样炫酷无比”这是本间英章在同环球网记者交流中所着重强调的。
在中国车市浸染多年的江积哲也自然也对豪华品牌目前发展态势熟捻于心。尽管雷克萨斯身处第二阵营,但江积哲也依然将目光牢牢锁定在宝马身上,当被问及在第二阵营中最关注哪个品牌时,江积总所答非所问地给出了这样的答案,“我现在更加关注BMW。”
无疑,之前宝马在史登科博士带领下,通过大张旗鼓的“悦”战略成功逆袭奔驰成功令“江积们”心动不已,而“悦”战略恰恰是史登科及宝马团队在宝马全球“JOY”战略之下进行的大刀阔斧的本土化手术之后推出的极具情感价值的本土化战略。在捷豹路虎和沃尔沃上下夹击之中,江积哲也显然希望通过一场更加贴地气的本土化战役打通前行至第一阵营的道路。
江积哲也亲自向中国媒体证实,从7月份开始,雷克萨斯将在北京、上海和广州接连展开大规模的品牌巡展,期望通过这样“接地气”的方式直接面对消费者,并同消费者之间产生真正意义的“化学反应”。而这持续半年的品牌巡展活动也可以看成是雷克萨斯推动中国战略的一次“试水”。
之前有媒体曝出消息,称雷克萨斯将在7或8月份公布中国战略,而当环球网记者向其求证中国战略何时公布时,江积哲也并不愿意透露太多,他仅仅表示,他们正在制定截止至2025年的中期发展战略,而战略何时公布尚无具体的时间表,但他却明确给出了一条检验战略是否成功的“金线”。“如果销量没有达到十万辆,我认为是感受不到雷克萨斯的存在感的。”冲刺十万辆销售大关或许成为了中期战略聚焦的具体目标。
而已面向全球非雷克萨斯车主、主张通过非驾车体验而使车主认识雷克萨斯品牌内涵的品牌体验馆项目,在落户东京、迪拜和纽约之后,也极有可能随即落户中国市场。江积哲也向记者证实,目前正在调研是否在中国的北京或者上海建设这样的品牌体验馆,并思考怎样的体现出本地化的概念,从而在中国市场更加深入地传播雷克萨斯的品牌理念。
如何能够在中国市场“以情动人”,这几乎是同持续提供高品质车型一样需要上下求索的难题。随着全新NX系列车型的推出,在产品风格和内涵都发生着变革的时候,寻找到能够从内心中产生共鸣的消费者是雷克萨斯面临的首要课题,如何让中国消费者理解“不断进取的豪华”?如何让中国年轻一代消费者感受到“惊喜和感动”,也是江积哲也需要解答的“中国任务”。但无论如何,笃定与变革,已经成了是江积哲也探索雷克萨斯在华重装前行的关键词。【环球网东京报道 记者 沈楠】2
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