日媒：盈利能力强让日本车企有底气【2】

日本车企在混合动力车(HV)等燃效性能方面获得了好评。即使在美国市场，丰田和本田每台汽车相对于定价的降价额在2000美元左右，低于行业平均水平的2500美元-3000美元，产品本身的竞争力使得其能够以更接近定价的价格展开销售。

相比之下，美国企业在利润率方面陷入苦战的状况则较为明显。通用汽车、福特本财年的利润率均可能下降。美国车企在刚刚走上复苏道路的欧洲业务上投入的精力大于日本车企等因素产生了影响。而通用的大量召回(免费收回和修理)问题所造成的影响似乎也将持续发酵。

但是从中长期来看，日本企业也未必能一直保持优势。日本车企在日美等发达国家盈利，而大众和通用等车企却将战略重心逐步转向了世界最大市场——中国等新兴国家市场。大众新车的三分之一在中国市场销售。而日本车企在中国市场的领军企业日产，上一财年在中国的汽车销量也仅为其总销售量的24%。

在新兴国家市场，首次购车的人群较多，低价格车正在成为主战场。日本以外车企为了在未来扩大收益，相较当前的利润率，可能更优先在新兴国家市场确保其份额。