中外车企市场争夺硝烟弥漫 新能源汽车销售前景看好

购买现代索纳塔８最高优惠３．４万元、奔驰商务和飞驰房车最高优惠５万元、路虎最高优惠２万元……今年的中国·长春国际汽车博览会现场，中外车企降价促销的广告随处可见，争夺市场战役依旧硝烟弥漫。

同时，随着新能源汽车重大利好政策出台，车企在节能、新能源、智能车型展示上也力度空前，业界预测未来新能源汽车销量将会激增。

本届汽博会上，计划购买一辆２０多万价位的长春市民张玥转了一圈发现，包括宝马、奔驰在内的汽车品牌都有促销优惠和现场试驾体验。在一些自主品牌汽车展台，价格优惠、歌舞节目和靓丽帅气的车模吸引了不少参观者。

“现在汽车更新换代速度快，同样价位的车，合资品牌、自主品牌都有，选择很多，有时候也难以抉择。”张玥说。

中国汽车工业协会本月９日刚刚公布的汽车产销数据显示，今年上半年，汽车产销１１７８．３４万辆和１１６８．３５万辆，同比增长９．６０％和８．３６％，与上年同期相比，增幅有所减缓。这个数据基本符合业界预测，汽车产业保持着良好的发展态势。

值得关注的是，新能源汽车在上半年实现了生产２０６９２辆、销售２０４７７辆，同比分别增长２．３倍和２．２倍的业绩，特别是产销量已超过上年全部数量。其中，纯电动汽车产销分别完成１２１８５辆和１１７７７辆，插电式混合动力汽车产销分别完成８５０７辆和８７００辆。

本届汽博会专门设立了最具前瞻性和代表性的新技术、新材料展示专区，集中展示包括汽车设计、新能源、新材料、汽车玻璃、轮毂、电子系统、新型发动机等，各个车企基本上都有新能源汽车元素。

在一汽集团展区，两款新能源车型人气格外高，这就是奔腾Ｂ５０ＥＶ、欧朗两厢ＥＶ。这两款新能源车型取消了发动机设计，安放动力锂离子电池，在满电状态下可以行驶１２０公里，实现白天上班，晚上蓄电的一种理想状态。

合资品牌方面，一汽丰田展出的普锐斯集性价比、实用性和节油于一体，连续１１年获得“最佳绿色车型”称号。实际上，丰田普锐斯自１９９７年上市以来，在欧美和日本市场都受到热烈追捧，全球销量已超过３００万台。

一汽丰田汽车销售有限公司东北大区销售总监于洋认为，虽然普锐斯油电混合动力技术已经非常成熟，但还是没有能够吸引消费者足够的目光，很多人还是对这款车存在疑虑。解决这些问题，需要企业加大宣传，还需要国家和地方相关政策给予支持。

“我们已经注意到国家出台了相关政策，推动新能源汽车发展，希望这些政策能够得到很好地落实，要是能够把油电混合动力车纳入进来就更好了。”于洋说。

国务院常务会议９日决定自２０１４年９月１日至２０１７年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

此外，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委１３日联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

比亚迪汽车是中国新能源汽车佼佼者，该车企展区本次发布的秦、Ｓ６、全新Ｆ３三款车型，其中“秦”这款车型采用双擎双模配置，双引擎，纯电动模式和混合动力模式实现有效互换。

比亚迪汽车客户经理孙书博介绍说：“虽然国家刚出台的政策还没有在此次汽博会上落实，但是可以相信政策利好新能源车研发、生产和销售，也必定会推动新能源车更多地走进寻常百姓家”。（记者张建）