2015年03月02日08:07 来源:环球网
日本汽车是如何进入美国市场的呢?这还得追溯至上世纪70年代。 |
从70年代末到80年代初,日本小汽车对美国的“入侵”势头越来越猛。对此销量日减的几家美国汽车公司惶恐不安。美国企业界的不少人士对日本的“入侵”非常恼火,有的人甚至危言耸听地大喊,要警惕经济领域的“珍珠港”事件。就是在这种背景下,美国通用汽车公司董事长兼执行总经理史密斯却作出决定,与日本丰田汽车公司合作,专门生产丰田牌小轿车。史密斯的这一决定,引起了一场轩然大波,受到美国企业界的猛烈攻击。汽车业界甚至骂他是“引狼人室”,要他赶快悬崖勒马,不要干损害“汽车王国”尊严的事,史密斯却把这一切当作耳边风,“一意孤行”。 史密斯的这一决定,事实上是经过深思熟虑的。他比同行们明智得多。他深知日本汽车制造业在不少方面已经超过了美国,如果继续以老大自居,不承认这一事实,“汽车王国”必然没有前途。他把自己的一家工厂并人丰田公司,并不是要“引狼入室”,而是为了更好地向日木汽车制造业学习,取人之长,补己之短,壮大自己,以达到最后超过日本的目的。