2015年03月02日08:07 来源:环球网
日本汽车是如何进入美国市场的呢?这还得追溯至上世纪70年代。 |
在1990年代,日本汽车抢占美国30%汽车市场的时候,美日之间曾爆发了汽车贸易大战。彼时,美国汽车公司共销售3.2万辆汽车给日本,其中绝大部分是日本厂家在美国本土生产的产品,而同意日本销售到美国的汽车达到230万辆,这成为美国汽车工业史上的“经济珍珠港”事件,为此,当时美国总统乔治.布什曾率领三大汽车公司的高层拜访日本,希望日本能放开国内市场,做一个世界好公民。 丰田在美国政府各种保护措施的限制下,暂时放弃继续增加对抗底特律的砝码,底特律重新看到了重回世界汽车中心的希望。为此,麻省理工启动国际汽车计划,寻求根本的解决办法,现在对丰田汽车的研究已经进入第五个阶段,并被命名为超越丰田方式(精益生产方式)。
然而,MIT的研究速度要远远低于丰田在美国的推进速度。就在底特律还在思考这种变化的时候,丰田已经就新的攻势制定了详细的计划。2008年,金融危机让丰田再次掀起进攻底特律的“战争”,在美国庞大消费能力的支撑下,丰田最终超越通用和福特,晋升为世界第一大汽车公司。