國際視野·國外強化質量監管一瞥

德國技術博物館解說員正在操作車床。本報記者 管克江攝

弗林特河河水水質不達標，數百名兒童血鉛超標。本報記者 張朋輝攝

日本強調生產各個環節都有質量檢查的責任，圖為鬆下工廠生產流水線即時發現不合格產品。本報記者 田 泓攝

2015年，雷諾汽車被指氮氧化物排放量超標。

德國 雙軌制培訓打下過硬基本功

德國技術博物館展廳裡，一台老式蒸汽機隆隆發動，牽引軸上的皮帶“指揮”著幾台舊機床刨、銑、鑽、磨。解說員安德裡亞斯站在一台車床前，一腳踩、一手壓、一手頂，幾分鐘工夫，一個穿孔小銅環就切割了出來。“這台家伙可有130多年歷史了，但工作起來毫不含糊。‘德國制造’就是從這樣的機器開始的。”

1896年，英國記者恩斯特·威廉姆斯出版了《德國制造》一書，指出“德國制造”能夠成功的奧秘：一是重視研發。他舉例說，一個位於埃爾博菲爾德的小企業居然雇用了60名化學家，從事在英國人眼裡一段時期內根本看不到成果的科研。實際上，這些人的工作是日復一日進行實驗和分析，直到發明新工藝或從所謂“廢料”中提煉有用物質。二是政府扶持。他舉例說，德國駐美國使團專門派外交官去研究棉花的培育過程，政府給到芝加哥參加博覽會的德國廠商報銷路費等。三是注重教育。他強調，德國的技術學校培養出了大批頂尖的手工藝人和工程師，而不是英國的營業員或家庭教師。“可以說，任何一門關於工業、科學和商業的培訓在德國都有講授，而且教得很好。這種培訓建立在良好基礎之上。九年制義務教育是免費的，高等教育享有各種補助，實際上也是免費的。”

威廉姆斯的很多觀察至今仍有意義。特別是職業教育，被認為是“德國經濟騰飛的秘密武器”。德國的職業教育採取雙軌制，由政府、行業協會和企業合作開展。初中畢業生到企業當學徒，每月大部分時間邊干邊學，一小部分時間到政府資助的職業技術學校學習理論知識。在德國，每兩個就業者就有一個參與過職業培訓。2011年有140萬名學徒在45.5萬家企業裡工作。德國1/5的企業都參與到這種共同培養模式裡。