电装的制造革新，目标为两个“减半”【2】

重新编织解开的线团

另一个减半发生在工厂，即电装在日本的空调主力工厂西尾制作所。电装提出了把新型空调单元的生产线面积缩小一半的目标。

电装之所以在TNGA浮出水面之前，就开始实施通用化，也是为了解决生产成本方面的课题。虽然丰田的汽车通过采用相同的底盘，推行了空调通用化，但其他企业的空调还是因车型而异，必须分别生产。

为丰田制造部件的“丰田生产线”通过采用机器人，自动化已经达到了一定水平。但是，由于向其他企业供货的数量少，“其他生产线”上的多个款式只能依靠手工作业来组装。要想继续在人工费高昂的日本生产，就必须改变这些效率低的部分。

新型空调单元以丰田的汽车为中心，能够配备的车辆将一举扩大。因此产量也达到了过去的几倍，容易推进伴随大规模投资的机器人自动化。今后，自动化率将从现在的70％左右增加到100％。

机器人难以完成的线束安装虽然还要依靠手工作业，但今后，这些工序也将实现自动化。电装将把这种集合了最先进生产技术的生产线打造成“全球标准生产线”，逐步推广到海外工厂。

另外，在生产方面，丰田的整车工厂也能从中受益。随着空调单元通用化程度的提高，即使生产线上的车型改变，也可以安装相同的空调单元，可减少库存量和库存空间。

TNGA的真正价值是在供应链上引发的这些连锁反应。随着空调通用化的推进，电装的下游分包制造商也能够提高开发和生产效率。倘若进展顺利，分包制造商制造的部件还可以销售给其他的空调企业。

TNGA看上去就像是在解开过去通过工作纠缠在一起的巨大线团。的确，最初的作业伴随着困难和沉重的负担。但是，如果顺利解开线团，重新编织成最佳的图案，或许将会为整个丰田集团创造出巨大的利益。（作者：熊野 信一郎，日经技术在线！供稿）