大阪市，要力争成为中国人游日本的门户城市

人民网北京7月25日电 （刘戈）7月的盛夏，大阪市注定是一个热闹的城市。7月7日，在日本七夕节的这一天，“平成OSAKA银河传说2014”在流经大阪市中央区的大河上盛大上演，将大阪的七夕之夜妆点得格外耀眼。

左图：大阪市上海事务所所长沟渊正做客中国国际广播电台，与日语主持人王小燕在节目录制室

同样在本月的15日，位于大阪环球影城（USJ）内的“哈利波特主题区”正式面向游客开放，这家仅次于美国的全球第二家“魔法界”势必给大阪市的旅游市场增添新的活力。

地处关西的大阪与关东的东京，长期上演着“双城记”，大阪市显然不愿意外界把自己定位成一个只是商贸发达的城市，它要突破一些固有的老化观念，力图把大阪的美推介给更多的游客。而面对众多日本旅游城市都在大力吸引中国游客的当下，大阪如何能说服中国游客选择大阪？

大阪市上海事务所所长沟渊正前不久来京亲自推广大阪之美，正在通过各方努力实现大阪市在旅游事业上的雄心。沟渊正在接受人民网采访时，对大阪市和中国的渊源、大阪市的魅力等诸多话题一一做了解答。

中国缘：以上海为中心的中日缘分

1974年，大阪市·上海市缔结为友好城市；

1981年，两市缔结为友好港；

1995年，两市缔结为商务伙伴城市；

1996年，设立大阪市上海事务所；

2010年，上海世博会上设立“大阪馆”（与大阪府共同设立，系唯一一家日本地方政府设立的单独馆）

2014年，上海市·大阪市缔结友好城市40周年……

上图：大阪城公园（大阪观光局提供照片）

从这些履历不难看出，缘于地缘优势和城市气质的相近，大阪市以上海为中心的对华交流居多。

大阪市上海事务所的设立，为进一步密切两市乃至两国的交流往来提供了便利，为大阪市的对华交流提速，也为大阪市与中国之间的商贸、旅游牵线搭桥。

而更富传奇色彩的是，连接中国上海和日本大阪之间的国际轮渡“鉴真号”、“苏州号”客货轮，在浩淼的大海上见证着两国人民的往来。

不过，与上海市的交往居多并不代表着大阪市就在上海裹足不前了。殊不知，除了上海，大阪市与天津市、香港地区等地都建立了商业伙伴合作关系。

对外交流的密切程度最能从交通上得以体现了。根据大阪市上海事务所提供的数据，目前，中国21个城市每周飞往大阪关西国际机场的航班多达270班，北京、天津、大连、青岛、郑州、杭州、广州、昆明等沿海与内陆城市都有航班源源不断飞往大阪，这给打算前往大阪经商旅游的游客提供了丰富的选择。